– С каждым годом расстояние от центра города до снежных свалок увеличивается. Затраты на его вывоз – тоже. То, что удастся найти в городе новые участки для складирования снега – маловероятно, – говорит директор УП «Ремавтодор Партизанского района» Олег Новиков. – Машина способна перерабатывать 60 тонн снега в час.

Стоит отметить, что уже первые часы работы снегоплавильной машины показали: покупать такую же, похоже, городу стоит. Однако лучше, чтобы снеготаялка работала на природном газе, а не на дизельном топливе, как нынешняя, арендованная.

– Преимуществ у машины на природном газе два. Во­первых, стоимость одного кубического метра плавления снега газом обходится в два раза дешевле, чем дизелем. Во­вторых, при больших морозах дизельное топливо замерзает, да и фильтры приходится очищать очень часто, – делится наблюдениями Олег Новиков. – А качество дизельного топлива у нас явно не такое, как в Канаде.

Олег Новиков отмечает, что шумность у машины небольшая. Рабочих рук требует немного. Постоянно возле нее должен находиться оператор. Плюс каждые четыре часа требуется помощь рабочих – нужно извлекать из машины песчаные отложения.

По словам Олега Новикова, уже определены несколько точек, где будет работать снегоплавильная машина. Это может быть площадь Змитрока Бядули и территория производственной базы Горремавтодора на улице Смоленской, а также некоторые другие площадки.

Снежана ИНАНЕЦ, TUT.BY